最新消息称，美国新冠肺炎累计确诊人数已超300万。随着疫情愈加严重，亚马逊美国站点的FBA已有多次突发事件，从大火、枪击到最近的爆仓、断货，每次消息更新都牵动着卖家的心。

这一切都要从物流说起

据统计，自7月起，大量亚马逊卖家的销量一路暴跌，订单量更是直接腰斩。大部分卖家普遍反映入仓难、补货慢后，FBA还是处于爆仓状态，而且产品上架和补货以龟速进展，卖家头秃得更厉害了。

疫情期间，几乎所有物流公司都受到很大影响，上调邮费也成为其解决当下问题的首选。不过也有部分物流公司大幅减少揽货，甚至宣布暂停收货！

跨境卖家想要在疫情期间抓住机会发展大多都会选择邮费较低的物流公司，但是物流公司的时效和稳定方面受整个国际市场环境影响却不能得到保障。

发货慢、货物丢失、员工工作负荷大也是物流公司可能面临的问题，这也导致物流商和卖家之间的关系处于紧张状态。

卖家被物流坑哭，断货潮加剧

有卖家哭诉，说自己在6月初用海运发夏季产品，还预留了一个月时间，想着可以衔接上目前的运营情况，没想到36天过去了，货物依旧没有送到，真的被物流坑惨了。

货运的重要性不言而喻，物流没走好相当于所有的准备工作都白忙了。夏季产品正值上架，结果被物流坑惨，导致断货，真是要命。

因为物流导致断货的卖家不止这一个，再加上FBA爆仓，断货潮一直在加剧，卖家只希望在货运过程中物流给力一点，如果后续还要面对等待签收入库等问题，那应季产品就过季了，中小卖家可能面临血亏。

喜大普奔，卖家秃头有救了

有卖家称自己在FBA爆仓后选择用自发货跟卖，但是由于自发货物流成本太高，没过多久就放弃了。

前段时间，中国邮政发出一则公告，主要内容就是邮费要涨！对于中小卖家来说，这又是一则秃头警告。

不过涨价公告仅过去一周，中国邮政再次发公告，宣布计划于7月7日起下调航空e邮宝和协议客户航空国际小包部分欧美路向运输附加费标准，也算是一则喜大普奔的消息，至少可以减少物流方面的成本，对部分中小卖家就是救命稻草。

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